交通根本举措措施扶植为机械工业供给商机 //www.lmjx.net 2008-4-17 9:25:39 中国路面机械网

据国度计委流露，“九五”以来，国度加年夜了对中西部地域的撑持力度，优先放置了一些根本举措措施扶植和资本开辟项目，为实行西部年夜开辟计谋缔造了起步前提，但与经济和社会成长的需要和同东部沿海地域比拟，西部地域根本举措措施扶植还很年夜差距，这成为制约西部地域成长的主要身分。单从交通方面看，今朝西部地域铁路路网薄弱，西藏仍是全国唯一欠亨铁路的省区，全国未通公路的乡镇年夜部门集中在西部。

为此，国度计委提出，加速根本举措措施扶植是西部年夜开辟的主要根本，而交通根本举措措施扶植又必需先行一步。

为此，交通部决议此后一段期间，西部地域公路交通根本举措措施扶植的重点是：一要买通西部地域与中部和东部地域、西南地域与西北地域、通江达海、毗连周边国度的运输通道；二要加速西部地域城市之间的干线公路扶植，尽快构成区域性快速通道；三要加速港口公路扶植；四要加年夜农村公路扶植力度。交通部部长黄镇东称，交通部初步预备分三个条理斟酌西部公路扶植问题。第一个条理是国道骨干线，首要解决四个通道，一个是西部与中东间的毗连通道，一个是西南与西北的毗连通道，一个是西部通江达海的毗连通道，一个是西部与周边国度的毗连通道，同时预备新增四纵四横八条公路，总长约为1．5万千米。第二个条理是西部区域年夜城市和中间城市之间的毗连，测算约需18．5万千米。第三个条理是农村公路扶植，约需14．9万千米。这三个条理加起来约为35万千米，在十年间建成，投资总量约达7000亿元。也就是说，要在客岁西部全部公路投资482亿元的根本上每一年再增添40％的投资。

在铁路扶植方面，日前，铁道部提出了“十五”时代西部铁路成长的计谋方针：拓展路网范围，强化表里通道，提高运输能力，顺应开辟需要。总的讲，“十五”时代，计划中的西部铁路年夜中型项目基建投资估计将达1000亿元摆布，到2005年，西部铁路范围估计到达1．8万千米摆布。具体为：一是增强沟通工具部的通道扶植。首要是扶植陇海铁路宝鸡至兰州复线，西安至合肥铁路，株洲至六盘水复线，遂宁至重庆至怀化铁路，达县至万县铁路；争夺开工扶植万县至枝城和太原至中卫铁路。二是完美西部省区间通道。首要是在扶植神木北至延安北铁路、西安至安康和内昆铁路的同时，抓紧进藏铁路的前期工作。三是加速国际通道扶植。首要是扶植中吉乌铁路，计划泛亚铁路。四是加年夜既有线革新力度。首要是完成青藏线西宁至格尔木段扩能，成都至昆明铁路电气化革新和使西部铁路电气化连片成网的扩能项目。

在机场扶植方面，据相关部分流露，要在建成并配套完美成都、乌鲁木齐、西安等首要干线机场的根本上，按照地舆情况、旅游开辟、资本操纵等方面的需要，有选择地扶植一批支线机场，加速前期研究论证工作，肯定公道方案后，慢慢睁开扶植。

交通根本举措措施扶植需要年夜量的手艺设备，可以说交通运输业是机械工业的主要用户之一。西部年夜开辟交通先行必将为机械工业带来了极好的成长机缘。起首，交通根本举措措施扶植的繁华，将会带来工程机械行业的成长。中国工程机械工业协会理事长杨红旗对记者说，西部开辟的根本举措措施扶植的主导装备就是工程机械，在西部地域如青海等地其机械化程度较低，交通根本举措措施扶植范围年夜，所需要的工程机械就更多。从量上看，杨红旗说，交通根本举措措施扶植所需要的工程机械一般爱游戏要占总投资的5％～8％，综合起来看这个比例年夜致为总投资在1亿元以下的项目所需工程机械的份额偏高，为8％摆布；1亿～3亿元的投资项目所需工程机械占的比例为5％；5亿元以上的项目年夜约为2％～3％。依照这个一般经验性的测算不难算出西部开辟中交通先行动工程机械行业带来的庞大商机。

杨红旗强调，西部开辟需要分歧品级的、成套的、高质量的和顺应高原要求（如缺氧、冻土和风沙）的工程机械。高原地域对工程机械机能最有影响的物理现象是跟着海拔升高，年夜气压力、空气密度和含氧量随之削减，所以开辟西部所需的工程机械必需顺应上述情况的手艺、机能和质量要求。高原型工程机械从动力、液压系统以致制造和其所用的原材料等均与平原地域所用的存在着很年夜不同，这一点应引发工程机械行业企业的足够正视。杨红旗指出，对工程机械行业来讲，西部地域将是一个特年夜的市常良多跨国工程机械公司很早就对准了这个方针，并做好了进入这一市场的预备，竞争场面地步正在酝酿和构成。我国的工程机械行业必需连结高度的责任感和危机感，积极步履，组织气力当即着手开辟高原型工程机械。

别的，跟着铁路电气化、公路高档级化、口岸装卸主动化、机场治理主动化等趋向的成长，交通运输业的根本举措措施扶植愈来愈依靠进步前辈的手艺和装备，因此西部开辟将为机械工业供给年夜展才调的机遇和空间。